도로 고속도로 보강을 위한 PP 이축 Geogrid 폴리프로필렌 geogrid
제품 특징
PP 이축 지오그리드는 압출, 판 성형, 펀칭 공정 및 세로 및 가로 스트레칭을 통해 폴리머로 만들어집니다.재료는 종방향 및 횡방향 모두 인장강도가 크며, 이 구조는 또한 토양에서 보다 효과적인 힘 지지 및 확산 이상적인 체인 시스템을 제공할 수 있어 대면적 영구 지지 기초 보강에 적합합니다.
PP 이축 지오그리드의 제조에서 폴리머는 가열 및 확장 공정과 함께 재배열 및 재배향되어 분자 사슬 간의 결합력을 강화하고 강도를 향상시키는 목적을 달성합니다.연신율은 원판의 10% ~ 15%에 불과합니다.카본 블랙 및 기타 노화 방지 재료를 지오그리드에 추가하면 산, 알칼리, 부식 및 노화에 대한 저항성이 향상될 수 있습니다.
| 1, 이축 Geogrid는 기초의 지지력을 향상시킬 수 있습니다. |
| 2, 이축 지오그리드는 균열 및 침하를 방지할 수 있습니다. |
| 3, Biaxial Geogrid는 시공이 편리하여 비용 절감 및 유지 비용 절감 |
제품 매개변수
| 안건 | 15-15 | 20-20 | 25-25 | 30-30 | 40-40 | 45-45 | 50-50 |
| 크기 | |||||||
| 인장 강도 KN/m(MD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| 인장강도 KN/m(CD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| 연신율%(MD) ≤ | 13 | ||||||
| 연신율%(CD) ≤ | 13 | ||||||
| 2% 신장 시 인장 강도 KN/m(MD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| 2% 신장 시 인장 강도 KN/m(CD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| 5% 신장 시 인장 강도 KN/m(MD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| 5% 연신율에서 인장 강도 KN/m(CD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| 접합 효율 % | 93 | ||||||
| 길이(m) | 50 | ||||||
신청 및 애프터 서비스
1.도로 보강
2. 고속도로 보강
3.철도보강
4.포트 보강
5. 공항 보강
6. 매립 보강
7. 관개 프로젝트
8. 바다매립사업
설치
(1) 첫째, 노반의 경사선을 정확하게 풀어준다.노반의 폭을 확보하기 위해 각 변이 0.5m씩 넓어진다.지반 레벨링 후 25T 진동롤러를 2회 정압, 50T 진동압을 4회 사용하였다.
(2) 0.3m 두께의 중간(거친) 모래를 깔아줍니다.수동 및 기계적 레벨링 후 25T의 진동 롤러가 두 번 정적으로 눌려집니다.
(3) PP Biaxial Geogrid, PP Biaxial Geogrid 배치 바닥은 평평하고 조밀해야하며 일반적으로 평평하고 직선이어야하며 겹칠 수 없으며 말리거나 꼬이지 않아야하며 인접한 두 개의 geogrid가 랩 0.2m 및 제방 측면 부분을 따라 8개의 와이어 연결을 사용하여 1미터마다 지오그리드 랩을 설치하고 바닥에 못을 박을 때마다 1.5 2미터의 그릴을 설치합니다.
(4) PP Biaxial Geogrid의 첫 번째 레이어가 포장된 후 0.2m 두께의 중간(거친) 모래의 두 번째 레이어가 채워져야 하며 총 두께는 0.5m입니다.4, 82, 82.하나, 일곱 일곱.방법: 노반 측면에 모래 배출물을 적재한 건설 현장으로 차를 몰고 가다가 불도저로 밀어 앞으로 밀고, 0.1m 2m 범위 후에 지반 채우기의 양쪽에 놓고, 첫 번째 층 지오그리드를 뒤집어 다시 0.1을 채우십시오. 거친 모래 미터, 채우기 및 추진의 중간에 양쪽에 금지, 부드러운 지오그리드를 보장 할 수 있도록 모래 (거친) 지오그리드를 채우지 않고 모든 종류의 기계류를 금지하고 주름이 아닌 드럼을 유지하십시오. 평탄한 모래, 레벨 측정 후 두 번째 레이어(거친), 시야를 기다린 후 고르지 않은 충전 두께를 방지하고 25t 진동 롤러 정압을 두 번 수정합니다.
(5) 지반회절격자 2층의 시공방법은 1층과 동일하며 최종적으로 0.3m의 중간(거친)모래를 채운다. 채움방법은 1층과 동일하다. , 25T 롤러의 정압을 2회 사용하여 지반 기초 보강을 완료한다.
(6) 세 번째 층(두꺼운) 모래 다짐에서, 지오그리드 2개의 그림, 랩 0.16m를 배치하는 경로를 따라 각 측면의 경사에서 세로로 동일한 방법으로 연결한 다음 토공 공사를 시작하고 지오그리드 경사 보호를 배치해야 합니다. 0.10m 이내의 지오그리드 임베디드 분석 후 기울기를 보장하기 위해 각 바닥에 놓인 측면, 각 측면에서 측정해야 합니다.
(7) 각 사면 지오그리드는 2층의 흙으로 채운다. 즉, 두께가 0.8m일 때 지오그리드를 양쪽에 동시에 한 겹 포설한 후 같은 방법으로 포설할 때까지 한다. 도로 어깨 표면의 토양 아래.
(8) 노반이 채워진 후 경사면은 적시에 수리되어야 하며 경사면 기슭은 건식 석조 슬래브로 보호되어야 합니다.노반은 좌우로 0.3m씩 넓히고 1.5% 침하를 유보한다.
